Che cosa dice dell’Italia il caso Ilva (a confronto con l’Olanda)

La nostra, di nuovo, è un storia tra due città (Veldhoven e Taranto) e due paesi (l’Olanda e l’Italia); e, di nuovo, le forze che muovono la storia sono al lavoro: così come la rivoluzione industriale ha cambiato tutto un paio di secoli fa, oggi la rivoluzione digitale sta facendo altrettanto (e probabilmente il suo impatto sarà più grande: la prima rivoluzione industriale ha cambiato il mondo rimpiazzando i muscoli umani; stavolta la rivoluzione industriale si accinge a rimpiazzare il cervello umano).

Veldhoven è una cittadina dei Paesi Bassi, appena a sud-ovest di Eindhoven, e ospita la sede dell’azienda olandese ASML, che fabbrica le macchine che producono i microchip più avanzati al mondo. Il panorama tecnologico mondiale non si limita alla California e all’Asia orientale e anche l’Europa ha il suo campione della tecnologia. E sta in Olanda. Lo scrive The Economist che titola “L’Europa ha finalmente una risposta alla Silicon Valley”, sottolineando un valore di mercato quadruplicato negli ultimi cinque anni fino a raggiungere i 285 miliardi di dollari e un margine operativo “sbalorditivo” del 34% ( https://www.economist.com/…/europe-at-last-has-an…).

L’ASML “detiene il monopolio su un anello chiave della catena di fornitura più critica del mondo”, scrive la rivista. “Senza il suo kit è quasi impossibile realizzare processori per computer all’avanguardia, come quelli utilizzati negli smartphone e nei data center dove si addestra l’intelligenza artificiale (AI). Con le previsioni di vendita globale di semiconduttori che raddoppieranno fino a raggiungere 1,3 trilioni di dollari entro il 2032, ogni grande paese e ogni grande produttore di chip vuole i prodotti ASML. L’azienda è diventata così importante nella disputa tecnologica sino-americana che, come è emerso all’inizio dell’anno, l’amministrazione del presidente Joe Biden ha spinto l’ASML ad annullare le consegne pianificate alla Cina perfino delle sue macchine più vecchie”.

In Italia, invece, guardi alla storia della ex Ilva di Taranto e capisci molte cose. “Basta raccogliere le intemerate dei politici pugliesi, dei sindacalisti, dei magistrati, degli ambientalisti, per avere un’idea del tam tam che ha dipinto l’Ilva di Taranto come se fosse l’Alitalia”, scrive oggi Stefano Cingolani che su Il Foglio racconta la stratificazione di problemi su cui è maturato il disastro dell’acciaieria più importante d’Europa. “Il rumore di fondo ha influenzato i governi che si sono succeduti finora, nessuno dei quali ha saputo offrire una chiara direzione di marcia, forse perché nessuno aveva in testa una prospettiva industriale per “il paese dove crescono i limoni” destinato a detta di molti sia a destra sia a sinistra, a vivere di stabilimenti balneari e bed&breakfast (ah il turismo, signora mia, il nostro petrolio!)” ( https://www.ilfoglio.it/…/chi-ha-demolito-l-ilva…/).

Antonio Gozzi, presidente di Federacciai, intervistato da Claudio Cerasa, spiega appunto perché i guai dell’acciaieria di Taranto sono gli stessi che riguardano l’Italia: ambientalismo tossico, europeismo tafazziano, magistratura populista, sindacato ideologico, paura del futuro. “Guardi la storia della ex Ilva – chiosa il direttore del Foglio – e capisci che attorno all’impianto di Taranto non vi è solo il futuro della nostra politica industriale ma c’è anche la capacità del nostro paese di governare la paura del progresso, di considerare incompatibili con il benessere di una nazione le politiche ambientali demagogiche, a considerare dovere di uno stato intervenire con forza, anche con durezza, per ristabilire l’ordine quando la magistratura si sostituisce ai governi, quando i pm si sostituiscono ai ministri e quando gli interessi di un investitore privato diventano incompatibili con l’interesse nazionale. Si scrive Ilva, si legge Italia” ( https://www.ilfoglio.it/…/l-ilva-e-l-italia-delle…/).

È un storia tra due città e tra due paesi mentre soffia il vento del cambiamento; e per raccontarla ci vorrebbe Dickens.